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高架橋不銹鋼防撞護欄生產廠家

作者:川森網欄      時間:2020-12-30 09:31:31    閱讀量:516次

高架橋不銹鋼防撞護欄生產廠家

在高架護欄施工過程中,由于各種原因需要現場切割開孔。比如電廠鍋爐高架護欄施工管道開孔。一般情況下,平臺上大于200mm的開孔在生產廠加工制造。小于200mm的開孔在現場安裝時根據具體情況切割。為保證高架護欄在現場切割開孔后不降低承載和抗腐蝕能力,高架護欄安裝完畢后美觀整齊,對高架護欄管道開孔的技術質量要求詳細的說一下。一、主要施工工藝質量要求

1、開孔形式

高架護欄上開孔形式分兩種:圓形開孔和方形(橢圓)開孔。對于排管原則上采用方形(橢圓)開孔。對于單管可統一為圓形或方形開孔。

2、參考測量

在施工中,實際參考測量圖紙數據直接影響到高架護欄的安裝尺寸是否準確。要求高架護欄開孔的基準點和管道安裝的基準點一致,測量管道的實際外徑偏差為正負10毫米

3、畫線

根據基準點、圖紙尺寸畫出開孔的具體位置,在畫過程中要考慮到管子的熱膨脹、保溫余量。

4、開孔

高架護欄一般為熱鍍鋅,根據畫線位置用切割機切割格柵板,不可用火焊切割,而且盡量使施工面平整光潔,易于下一步施工。

5、開孔后處理

切割后的高架護欄內環焊扁鋼,加固格柵板,保證其強度,保持整體工藝美觀。高架護欄的開孔邊緣的扁鋼高度應統一一致,且下部與格柵下部平齊。高架護欄開孔的邊緣扁鋼接頭處的焊接應圓滑美觀,扁鋼高度應一致,和高架護欄應垂直。在安裝完工后,對鐵銹、殘留焊接飛濺物和影響油漆質量的雜物應予清除。

6、打磨油漆

對安裝好的扁鋼進行打磨除銹,除銹一般采用電動除銹,除銹結束后,刷一道底漆、一道面漆、油漆顏色要和格柵板顏色基本一致。

高架橋不銹鋼防撞護欄生產廠家

高架護欄漆是一種性能優異的特殊材料.它分離熱阻,化學惰性,優異的絕緣穩定性和低摩擦.它具有其他涂料無法抗衡的綜合優勢.其應用的靈敏度使其能夠應用于幾乎所有形狀和尺寸的產品中,這種防腐解決模式的優點是,塑層后,不怕磕碰,防腐時間長。

隨著社會的進步,人們的生活水平進一步的提高,人們的生活觀念也隨之改變。鐵絲網高架護欄在日常的生活中隨處可見,高架護欄也逐漸取代傳統的防護建筑墻,因為高架護欄的應用不僅方便快捷,而且造型美觀,可以根據不同的使用環境設計出不同的高架護欄產品,高架護欄產品的使用不僅能縮短工期,更能為項目節約成本。

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高架橋不銹鋼防撞護欄生產廠家常見規格

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高架橋不銹鋼防撞護欄生產廠家常見配件

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高架橋不銹鋼防撞護欄生產廠家常見顏色

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車間隔離網防腐處理

高架橋不銹鋼防撞護欄生產廠家

車間隔離網表面防腐形式有熱鍍、噴塑、浸塑。

1.熱鍍鋅是將工件除油、酸洗、浸藥、烘干后浸入融化的鋅液里一定時間,提出來即可。熱鍍鋅車間隔離網外觀比電鍍鋅稍微粗糙,呈銀白色,外觀容易生產工藝水紋和少許滴瘤,尤其實在工件的一端較為明顯。但熱鍍鋅的鋅層比電鍍鋅厚幾十倍,防腐蝕性強,是電鍍鋅的十幾倍。

2.噴塑是利用電暈放電現象使粉末涂料吸附在工件上的。其過程是這樣的:粉末涂料由供粉系統借壓縮空氣氣體送入噴槍,在噴槍前端加有高壓靜電發生器產生的高壓,由于電暈放電,在其附近產生密集的電荷,粉末由槍嘴噴出時,形成帶電涂料粒子,它受靜電力的作用,被吸到與其極性相反的工件上去,隨著噴上的粉末增多,電荷積聚也越多,當達到一定厚度時,由于產生靜電排斥作用,便不繼續吸附,從而使整個工件獲得一定厚度的粉末涂層,然后經過加熱使粉末熔融、流平、固化,即在工件表面形成堅硬的涂膜。

3.浸塑別名又稱涂塑,熱浸塑,熱敷涂塑。

(1). 預熱:將車間隔離網送入烤箱中,讓模具吸收熱量,以便于浸塑時塑溶膠在熱車間隔離網表面產生吸附,模具的體積大小和塑溶膠種類不同,預熱溫度和時間也不同。

(2). 浸塑:將預熱的車間隔離網浸入到塑溶膠中,一般浸入速度≤10mm/s,車間隔離網提升速度≤5mm/s。浸塑時間根據車間隔離網體積大小和產品厚度來設定,一般控制在1 ~ 60s。

(3). 塑化:將已經浸塑的車間隔離網送入烤箱中,對模具及其附著的塑溶膠加熱,目的是使塑溶膠塑化成型,塑化溫度和時間根據車間隔離網材質、體積大小以及產品硬度、厚度來設定。一般塑化溫度為200 ~350℃,塑化時間10 ~ 90s。

(4). 冷卻:塑化完成的車間隔離網離開烤箱,降低溫度使成型品進入常溫狀態,冷卻方式包括水冷和風冷。

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