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高架橋護欄是干什么的

作者:川森網欄      時間:2020-12-30 09:41:29    閱讀量:756次

高架橋護欄是干什么的

高架護欄具有外形美觀,風阻少,經過鍍鋅涂塑雙涂層能延長使用壽命,減少維護費用,且安裝便利,不易損壞,接觸面少,不易沾塵能長久保持整潔、規格多樣,網身輕巧、造型新穎、美觀耐用 特別適合于高架護欄 高效浸塑 十年防銹 拆裝方便,重復使用性好,可根據需要對高架護欄重新布局 環保產品,最終可回收利用

高架橋護欄是干什么的

高架護欄作為一種新型美觀且耐用的建筑材料,必將得到越來越廣泛的應用,前景廣大。高架護欄免維護優勢明顯使用壽命長:高架護欄的保證使用壽命為20-25年以上。由于采用了特種配方和專用的抗紫外線穩定劑,因此不會褪色、發黃、脫皮、枯朽、開裂、起泡、翹曲和蟲蛀。安裝簡便、快捷:采用專利的承插式連接件進行安裝可大大提高安裝速度。萬向承接式連接更使高架護欄容易在斜坡或不平整的地面上以任意角度、沿不同方向進行安裝。

高架護欄主要用于隔離或道理隔離用高架護欄又被稱:“高架護欄”,它是一種專業用于進行安全防護的產品,高架護欄選用優質低碳鋼絲、不銹鋼絲或鋁鎂合金絲進行焊接而成。

通常防腐形式有電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑,具有防腐、防老化、抗曬、耐候等特點。既可以制作成永久性高架護欄墻,又可以作為臨時高架護欄使用,在使用中只需采用不同的立柱固定方式便可實現。生產的高架護欄在國內許多上大量使用,并取得了良好的效果。

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高架橋護欄是干什么的常見規格

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高架橋護欄是干什么的常見配件

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高架橋護欄是干什么的常見顏色

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高架橋護欄是干什么的安裝視頻

車間隔離網防腐處理

高架橋護欄是干什么的

車間隔離網表面防腐形式有熱鍍、噴塑、浸塑。

1.熱鍍鋅是將工件除油、酸洗、浸藥、烘干后浸入融化的鋅液里一定時間,提出來即可。熱鍍鋅車間隔離網外觀比電鍍鋅稍微粗糙,呈銀白色,外觀容易生產工藝水紋和少許滴瘤,尤其實在工件的一端較為明顯。但熱鍍鋅的鋅層比電鍍鋅厚幾十倍,防腐蝕性強,是電鍍鋅的十幾倍。

2.噴塑是利用電暈放電現象使粉末涂料吸附在工件上的。其過程是這樣的:粉末涂料由供粉系統借壓縮空氣氣體送入噴槍,在噴槍前端加有高壓靜電發生器產生的高壓,由于電暈放電,在其附近產生密集的電荷,粉末由槍嘴噴出時,形成帶電涂料粒子,它受靜電力的作用,被吸到與其極性相反的工件上去,隨著噴上的粉末增多,電荷積聚也越多,當達到一定厚度時,由于產生靜電排斥作用,便不繼續吸附,從而使整個工件獲得一定厚度的粉末涂層,然后經過加熱使粉末熔融、流平、固化,即在工件表面形成堅硬的涂膜。

3.浸塑別名又稱涂塑,熱浸塑,熱敷涂塑。

(1). 預熱:將車間隔離網送入烤箱中,讓模具吸收熱量,以便于浸塑時塑溶膠在熱車間隔離網表面產生吸附,模具的體積大小和塑溶膠種類不同,預熱溫度和時間也不同。

(2). 浸塑:將預熱的車間隔離網浸入到塑溶膠中,一般浸入速度≤10mm/s,車間隔離網提升速度≤5mm/s。浸塑時間根據車間隔離網體積大小和產品厚度來設定,一般控制在1 ~ 60s。

(3). 塑化:將已經浸塑的車間隔離網送入烤箱中,對模具及其附著的塑溶膠加熱,目的是使塑溶膠塑化成型,塑化溫度和時間根據車間隔離網材質、體積大小以及產品硬度、厚度來設定。一般塑化溫度為200 ~350℃,塑化時間10 ~ 90s。

(4). 冷卻:塑化完成的車間隔離網離開烤箱,降低溫度使成型品進入常溫狀態,冷卻方式包括水冷和風冷。

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