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變壓器護欄安裝方案

作者:川森網欄      時間:2020-12-31 09:29:35    閱讀量:707次

變壓器護欄安裝方案

燕尾立柱特征:熱鍍鋅板材通過冷彎和冷軋成型。其結構簡單,形狀為規則的半橢圓型,安裝方便。柱體上的掛鉤由缺口分為幾部分并沿柱體縱向均勻地分布于柱體兩側。

掛鉤板內彎成拱型與橢圓型柱體的直邊相切,有效的防止了被撬開,保證了變壓器護欄的安全性。

柱體表面處理可以分為三種方式:鍍鋅、噴塑、浸塑,通過此種方式的表面處理,不僅使柱體美觀大方,具有一定的裝飾作用,更為重要的是可以大大地延長柱體的使用壽命。

變壓器護欄安裝方案

變壓器護欄的設計要考慮哪些因素呢

(一):鍍鋅設計:大家應該都知道變壓器護欄都會鍍上一層鋅,這樣的話,不僅能起到保護作用,而且還能延長變壓器護欄的使用壽命。鍍鋅設計的永久性涂層分別由熱浸鋅層、富鋅磷化層、有機富鋅環氧粉末涂層和聚酯“無瑕”彩色粉末涂層組成,要用世界一流的表面處理技術和先進專用設備,使四種保護層經科學合理的有機結合,賦予市政變壓器護欄具有優異的防腐性和良好的耐潮濕、耐化學性能以及超強的抗紫外線的穩定性。

(二):色彩功能設計:其實,變壓器護欄色彩要素也是很重要的,為了滿足交通安全與暢通需要,在目前交通色彩紅、白、黃、綠、黑的基礎上,變綠為藍,形成紅、藍、白、黃、黑五種基本色彩,在變壓器護欄上設計與配置有關方向、行車規則、警示的各種組合顏色,豐富城市交通語言簡潔明了,一看便知的特點。

變壓器護欄制品怎么才算是合格的?很多客戶在購買了各種各樣的變壓器護欄產品,但并不知道能不得到質量保障。一般來說對于有經驗技術人員可能通過肉眼進行簡單判斷,例如車間變壓器護欄,車間變壓器護欄大致可以分變壓器護欄片和立柱兩部分,然后進行防腐處理工作,當然這要經過統一的運送到防腐處理廠去進行表面處理。

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變壓器護欄安裝方案常見規格

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變壓器護欄安裝方案常見配件

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變壓器護欄安裝方案常見顏色

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變壓器護欄安裝方案安裝視頻

車間隔離網防腐處理

變壓器護欄安裝方案

車間隔離網表面防腐形式有熱鍍、噴塑、浸塑。

1.熱鍍鋅是將工件除油、酸洗、浸藥、烘干后浸入融化的鋅液里一定時間,提出來即可。熱鍍鋅車間隔離網外觀比電鍍鋅稍微粗糙,呈銀白色,外觀容易生產工藝水紋和少許滴瘤,尤其實在工件的一端較為明顯。但熱鍍鋅的鋅層比電鍍鋅厚幾十倍,防腐蝕性強,是電鍍鋅的十幾倍。

2.噴塑是利用電暈放電現象使粉末涂料吸附在工件上的。其過程是這樣的:粉末涂料由供粉系統借壓縮空氣氣體送入噴槍,在噴槍前端加有高壓靜電發生器產生的高壓,由于電暈放電,在其附近產生密集的電荷,粉末由槍嘴噴出時,形成帶電涂料粒子,它受靜電力的作用,被吸到與其極性相反的工件上去,隨著噴上的粉末增多,電荷積聚也越多,當達到一定厚度時,由于產生靜電排斥作用,便不繼續吸附,從而使整個工件獲得一定厚度的粉末涂層,然后經過加熱使粉末熔融、流平、固化,即在工件表面形成堅硬的涂膜。

3.浸塑別名又稱涂塑,熱浸塑,熱敷涂塑。

(1). 預熱:將車間隔離網送入烤箱中,讓模具吸收熱量,以便于浸塑時塑溶膠在熱車間隔離網表面產生吸附,模具的體積大小和塑溶膠種類不同,預熱溫度和時間也不同。

(2). 浸塑:將預熱的車間隔離網浸入到塑溶膠中,一般浸入速度≤10mm/s,車間隔離網提升速度≤5mm/s。浸塑時間根據車間隔離網體積大小和產品厚度來設定,一般控制在1 ~ 60s。

(3). 塑化:將已經浸塑的車間隔離網送入烤箱中,對模具及其附著的塑溶膠加熱,目的是使塑溶膠塑化成型,塑化溫度和時間根據車間隔離網材質、體積大小以及產品硬度、厚度來設定。一般塑化溫度為200 ~350℃,塑化時間10 ~ 90s。

(4). 冷卻:塑化完成的車間隔離網離開烤箱,降低溫度使成型品進入常溫狀態,冷卻方式包括水冷和風冷。

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