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車間內隔離護欄

作者:川森網欄      時間:2020-12-31 10:19:36    閱讀量:626次

車間內隔離護欄

從城市與城市的連接上,車間護欄可用于公路中間的綠化隔離帶、國道的省道、三級以上公路的隔離和鄉鎮.同時,車間護欄還可用于工廠、開發區、花園廣場等場所的安全保護、裝飾和美化;也可用于住宅小區、庭院、別墅等,線條流暢,簡潔美觀,富有現代氣息,社區色彩豐富,花園具有時代氣息。

車間內隔離護欄

車間護欄也被稱為“焊件爬網”是一種柔性裝配的產品,可以制成永久性的墻,可以用作臨時汽車,只是使用不同的支柱固定側類型可以實現。本產品廣泛用于中國的、等;只是不同支柱固定方法可以實現。它是一種廣泛使用的車間護欄產品,具有良好的性價比高,攀登,適合長距離、大區域的網站,大量的用于、兩側。其產品有美麗的環境,堅固耐用、不易褪色、變形等。它是將金屬網或鋼板網、車間護欄張力酒吧在支承結構。用于防止人、牛到或其他禁入區域,防止非法占用土地專門為使用的設施,以確保使用者快速,方便和安全。

采購商在向廠家詢價后,總是在價格方面不和廠家達成共識。今天我為大家解釋決定車間護欄價格的幾個關鍵因素。

 一、車間護欄網面的絲直徑粗細。車間護欄一般的絲徑3.8~5.5mm可以根據客戶要求定做。眾所周知,絲徑越粗制作成本越高。絲徑粗了表面處理浸塑的成本也會增加。

二、車間護欄的網孔徑。車間護欄一般的孔徑7*15cm、8*16cm。同樣的道理孔徑尺寸越小網面絲用的越多。相對加工費也會增加。

三、車間護欄立柱的粗細及壁厚。車間護欄立柱一般常規用直徑48cm的圓管。壁厚1.5mm。同樣的道理直徑越粗。壁厚越厚都會增加成本。此外也有客戶用方管的。方管的原材料價格比圓管要貴。

倉庫隔離帶

車間內隔離護欄常見規格

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車間內隔離護欄常見配件

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車間內隔離護欄常見顏色

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車間內隔離護欄安裝視頻

車間隔離網防腐處理

車間內隔離護欄

車間隔離網表面防腐形式有熱鍍、噴塑、浸塑。

1.熱鍍鋅是將工件除油、酸洗、浸藥、烘干后浸入融化的鋅液里一定時間,提出來即可。熱鍍鋅車間隔離網外觀比電鍍鋅稍微粗糙,呈銀白色,外觀容易生產工藝水紋和少許滴瘤,尤其實在工件的一端較為明顯。但熱鍍鋅的鋅層比電鍍鋅厚幾十倍,防腐蝕性強,是電鍍鋅的十幾倍。

2.噴塑是利用電暈放電現象使粉末涂料吸附在工件上的。其過程是這樣的:粉末涂料由供粉系統借壓縮空氣氣體送入噴槍,在噴槍前端加有高壓靜電發生器產生的高壓,由于電暈放電,在其附近產生密集的電荷,粉末由槍嘴噴出時,形成帶電涂料粒子,它受靜電力的作用,被吸到與其極性相反的工件上去,隨著噴上的粉末增多,電荷積聚也越多,當達到一定厚度時,由于產生靜電排斥作用,便不繼續吸附,從而使整個工件獲得一定厚度的粉末涂層,然后經過加熱使粉末熔融、流平、固化,即在工件表面形成堅硬的涂膜。

3.浸塑別名又稱涂塑,熱浸塑,熱敷涂塑。

(1). 預熱:將車間隔離網送入烤箱中,讓模具吸收熱量,以便于浸塑時塑溶膠在熱車間隔離網表面產生吸附,模具的體積大小和塑溶膠種類不同,預熱溫度和時間也不同。

(2). 浸塑:將預熱的車間隔離網浸入到塑溶膠中,一般浸入速度≤10mm/s,車間隔離網提升速度≤5mm/s。浸塑時間根據車間隔離網體積大小和產品厚度來設定,一般控制在1 ~ 60s。

(3). 塑化:將已經浸塑的車間隔離網送入烤箱中,對模具及其附著的塑溶膠加熱,目的是使塑溶膠塑化成型,塑化溫度和時間根據車間隔離網材質、體積大小以及產品硬度、厚度來設定。一般塑化溫度為200 ~350℃,塑化時間10 ~ 90s。

(4). 冷卻:塑化完成的車間隔離網離開烤箱,降低溫度使成型品進入常溫狀態,冷卻方式包括水冷和風冷。

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