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南京車間護欄網系列

作者:川森網欄      時間:2020-12-28 03:26:48    閱讀量:561次

南京車間護欄網系列

車間護欄的結構并不是很復雜,一般整體的結構都是由分節的框架單元組成,底部裝有萬向輪,節與節間都是采用防盜螺栓,具有良好的防盜防任意開啟功能;

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熱鍍鋅車間護欄也稱熱浸鍍鋅車間護欄,是將車間護欄浸入熔融中獲得鍍層的一種方法,被鍍車間護欄與鍍層之間通過溶解、化學反應和擴散等方式形成冶金結合的合金層。

近年來隨高壓輸電、交通、通訊事業迅速發展,對車間護欄防護要求越來越高,熱鍍鋅車間護欄需求量也不斷增加。當被鍍車間護欄從熔融中提出時,在合金層表面附著的熔融經冷卻凝固成鍍層。

熱浸鍍鋅所形成的合金層硬度超過基體本身,所以不易碰壞。因此,熱浸鍍鋅層與基體之間有很好的結合力。選購一種長久使用的車間護欄用,那您只能用熱鍍鋅的,一次投入終身不用更換,造型跟車間護欄一樣,唯一就是顏色不是綠色,是亮銀色。

1、精確丈量好安放立柱的間隔,保證每個立柱間距相同,以防止呈現對禁絕裝置不上的問題呈現。

2、如果是預埋式的,一定要保證每個的深度相同,不然固定好立柱之后會呈現良莠不齊的問題,影響整個工程的進展。

3、如果是打脹大螺栓的,在固定立柱時,要留意挑選長度適中的脹大螺絲,其長度不能超過水泥層。

4、在裝置下面的橫柱的時分,保證離地間隔在3-5cm之間。空隙太大,球會鉆出去,空隙太小橫柱簡單遭到腐蝕。

5、由于是拼裝式的車間護欄,所以在立柱上掛車間護欄之前,一定要網面拉平,在固守時,盡量把網面拉到最緊,一方面是為了車間護欄全體效果漂亮,另一方面是為了更好的發揮車間護欄的效果。

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南京車間護欄網系列常見規格

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南京車間護欄網系列常見配件

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南京車間護欄網系列常見顏色

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南京車間護欄網系列安裝視頻

車間隔離網防腐處理

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車間隔離網表面防腐形式有熱鍍、噴塑、浸塑。

1.熱鍍鋅是將工件除油、酸洗、浸藥、烘干后浸入融化的鋅液里一定時間,提出來即可。熱鍍鋅車間隔離網外觀比電鍍鋅稍微粗糙,呈銀白色,外觀容易生產工藝水紋和少許滴瘤,尤其實在工件的一端較為明顯。但熱鍍鋅的鋅層比電鍍鋅厚幾十倍,防腐蝕性強,是電鍍鋅的十幾倍。

2.噴塑是利用電暈放電現象使粉末涂料吸附在工件上的。其過程是這樣的:粉末涂料由供粉系統借壓縮空氣氣體送入噴槍,在噴槍前端加有高壓靜電發生器產生的高壓,由于電暈放電,在其附近產生密集的電荷,粉末由槍嘴噴出時,形成帶電涂料粒子,它受靜電力的作用,被吸到與其極性相反的工件上去,隨著噴上的粉末增多,電荷積聚也越多,當達到一定厚度時,由于產生靜電排斥作用,便不繼續吸附,從而使整個工件獲得一定厚度的粉末涂層,然后經過加熱使粉末熔融、流平、固化,即在工件表面形成堅硬的涂膜。

3.浸塑別名又稱涂塑,熱浸塑,熱敷涂塑。

(1). 預熱:將車間隔離網送入烤箱中,讓模具吸收熱量,以便于浸塑時塑溶膠在熱車間隔離網表面產生吸附,模具的體積大小和塑溶膠種類不同,預熱溫度和時間也不同。

(2). 浸塑:將預熱的車間隔離網浸入到塑溶膠中,一般浸入速度≤10mm/s,車間隔離網提升速度≤5mm/s。浸塑時間根據車間隔離網體積大小和產品厚度來設定,一般控制在1 ~ 60s。

(3). 塑化:將已經浸塑的車間隔離網送入烤箱中,對模具及其附著的塑溶膠加熱,目的是使塑溶膠塑化成型,塑化溫度和時間根據車間隔離網材質、體積大小以及產品硬度、厚度來設定。一般塑化溫度為200 ~350℃,塑化時間10 ~ 90s。

(4). 冷卻:塑化完成的車間隔離網離開烤箱,降低溫度使成型品進入常溫狀態,冷卻方式包括水冷和風冷。

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