作者:川森網欄 時間:2020-12-28 03:27:32 閱讀量:781次
車庫隔離網裝車會出現刮痕?
隔離網防護效果的好壞與其鍍層的薄厚有很大的關系,如果鍍層比較厚,那么防護的效果就比較好,鍍層比較薄,那么防護的效果就差一些,如果鍍層比較薄,還希望有較好的防護效果,那么可以對鍍層進行一下鈍化處理,然后在鍍鋅的過程中加入一些色素或者護光劑,這對加大防護功效很有幫助。
車庫隔離網裝車會出現刮痕?
大家講解一下網片制造工藝:
1.焊接,安平川森全部采用全自動排焊機進行焊接,保證了網片焊接的牢固性和整體的美觀性。
2.折彎,例如現在的公路隔離網大部分,在距網面頂端下30cm出進行折彎,折彎采用的是全自動四柱網片液壓機,使網面折壓一次成型,方便快捷。
3.巻圈,焊接成型的網片經專業的巻圈機,卷壓成型。現在巻圈隔離網主要用于苗圃隔離網,因巻圈造型更加美觀,牢固。現在已被廣泛應用。
隔離網產品規格:
1、隔離網使用浸塑的4.5毫米- 5.5毫米;
2、鋼絲網約60毫米×120毫米;
3、最大尺寸:2300 mm x 3000 mm;
4、支柱:48毫米×2毫米的鋼管浸塑加工;
5、邊境:不;
6、配件:雨帽、夾、防盜螺栓;
7、連接方式:卡接。
車間隔離網表面防腐形式有熱鍍、噴塑、浸塑。
1.熱鍍鋅是將工件除油、酸洗、浸藥、烘干后浸入融化的鋅液里一定時間,提出來即可。熱鍍鋅車間隔離網外觀比電鍍鋅稍微粗糙,呈銀白色,外觀容易生產工藝水紋和少許滴瘤,尤其實在工件的一端較為明顯。但熱鍍鋅的鋅層比電鍍鋅厚幾十倍,防腐蝕性強,是電鍍鋅的十幾倍。
2.噴塑是利用電暈放電現象使粉末涂料吸附在工件上的。其過程是這樣的:粉末涂料由供粉系統借壓縮空氣氣體送入噴槍,在噴槍前端加有高壓靜電發生器產生的高壓,由于電暈放電,在其附近產生密集的電荷,粉末由槍嘴噴出時,形成帶電涂料粒子,它受靜電力的作用,被吸到與其極性相反的工件上去,隨著噴上的粉末增多,電荷積聚也越多,當達到一定厚度時,由于產生靜電排斥作用,便不繼續吸附,從而使整個工件獲得一定厚度的粉末涂層,然后經過加熱使粉末熔融、流平、固化,即在工件表面形成堅硬的涂膜。
3.浸塑別名又稱涂塑,熱浸塑,熱敷涂塑。
(1). 預熱:將車間隔離網送入烤箱中,讓模具吸收熱量,以便于浸塑時塑溶膠在熱車間隔離網表面產生吸附,模具的體積大小和塑溶膠種類不同,預熱溫度和時間也不同。
(2). 浸塑:將預熱的車間隔離網浸入到塑溶膠中,一般浸入速度≤10mm/s,車間隔離網提升速度≤5mm/s。浸塑時間根據車間隔離網體積大小和產品厚度來設定,一般控制在1 ~ 60s。
(3). 塑化:將已經浸塑的車間隔離網送入烤箱中,對模具及其附著的塑溶膠加熱,目的是使塑溶膠塑化成型,塑化溫度和時間根據車間隔離網材質、體積大小以及產品硬度、厚度來設定。一般塑化溫度為200 ~350℃,塑化時間10 ~ 90s。
(4). 冷卻:塑化完成的車間隔離網離開烤箱,降低溫度使成型品進入常溫狀態,冷卻方式包括水冷和風冷。
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