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黑龍江市政道路護欄網建筑

作者:川森網欄      時間:2020-12-28 03:28:51    閱讀量:584次

黑龍江市政道路護欄網建筑

先固定好護欄第一根立柱然后把網片掛接到立柱上,緊接著掛接第二根立柱。接好后把第二根立柱固定。然后掛接第二個網片,和第三根立柱。把網面拉緊后第三根立柱固定。以此類推,一套一套的安裝即可。這樣安裝既牢固又不損壞網面。

黑龍江市政道路護欄網建筑

護欄生產工藝及安裝流程

1. 安裝條件及安全防護措施:安裝時路面(水泥路或瀝青路)應基本平整; 我方參加施工的人員均須配戴反光背心和安全帽,并在施工路段設置明顯的施工警示標志。

2.作業流程:確定道口(起始點)→放線→安裝→清場。

3.質檢程序:每道工序按自檢→互檢→報檢程序施工,確保每道工序的質量符合要求。

4.勞動力安排: 現場協調2人(需方1人),安裝勞力分2組,每組3-6人,其中一組負責拼裝、一組負責卸車;將為所有施工的人員進行培訓,確保施工質量。

6.文明施工及施工隊作業要求:加強現場管理,維護現場秩序,把對交通的影響程度降低到最低。

7.在施工之前結合業主單位要求根據現場勘察人員匯報有施工隊長制定一份詳細的施工方案,在業主領導認可簽字后嚴格實施。

8.所有施工人員必須佩帶安全帽穿反光背心,施工期間所有施工人員禁止飲酒,在施工現場配合業主單位進行車輛分流并設置明顯的施工標志和警示標語,施工現場所有施工人員必須文明施工。

它是將塑料粉末噴涂在零件上的一種表面處理方法,其工作原理在于將塑料粉末通過高壓靜電設備充電,在電場的作用下,將涂料噴涂到工件的表面,粉末會被均勻地吸附在工件表面,形成粉狀的涂層;而粉狀涂層經過高溫烘烤后流平固化,塑料顆粒會融化成一層致密的效果各異的最終保護涂層;牢牢附著在工件表面。

  它是將護欄黑件加溫到300度左右,然后再將其放入浸塑粉槽中使得浸塑粉附著到護欄表面,然后再進行低溫溜平處理,增強其表面的平整性光滑性。

車間防護網

黑龍江市政道路護欄網建筑常見規格

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黑龍江市政道路護欄網建筑常見配件

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黑龍江市政道路護欄網建筑常見顏色

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黑龍江市政道路護欄網建筑安裝視頻

車間隔離網防腐處理

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車間隔離網表面防腐形式有熱鍍、噴塑、浸塑。

1.熱鍍鋅是將工件除油、酸洗、浸藥、烘干后浸入融化的鋅液里一定時間,提出來即可。熱鍍鋅車間隔離網外觀比電鍍鋅稍微粗糙,呈銀白色,外觀容易生產工藝水紋和少許滴瘤,尤其實在工件的一端較為明顯。但熱鍍鋅的鋅層比電鍍鋅厚幾十倍,防腐蝕性強,是電鍍鋅的十幾倍。

2.噴塑是利用電暈放電現象使粉末涂料吸附在工件上的。其過程是這樣的:粉末涂料由供粉系統借壓縮空氣氣體送入噴槍,在噴槍前端加有高壓靜電發生器產生的高壓,由于電暈放電,在其附近產生密集的電荷,粉末由槍嘴噴出時,形成帶電涂料粒子,它受靜電力的作用,被吸到與其極性相反的工件上去,隨著噴上的粉末增多,電荷積聚也越多,當達到一定厚度時,由于產生靜電排斥作用,便不繼續吸附,從而使整個工件獲得一定厚度的粉末涂層,然后經過加熱使粉末熔融、流平、固化,即在工件表面形成堅硬的涂膜。

3.浸塑別名又稱涂塑,熱浸塑,熱敷涂塑。

(1). 預熱:將車間隔離網送入烤箱中,讓模具吸收熱量,以便于浸塑時塑溶膠在熱車間隔離網表面產生吸附,模具的體積大小和塑溶膠種類不同,預熱溫度和時間也不同。

(2). 浸塑:將預熱的車間隔離網浸入到塑溶膠中,一般浸入速度≤10mm/s,車間隔離網提升速度≤5mm/s。浸塑時間根據車間隔離網體積大小和產品厚度來設定,一般控制在1 ~ 60s。

(3). 塑化:將已經浸塑的車間隔離網送入烤箱中,對模具及其附著的塑溶膠加熱,目的是使塑溶膠塑化成型,塑化溫度和時間根據車間隔離網材質、體積大小以及產品硬度、厚度來設定。一般塑化溫度為200 ~350℃,塑化時間10 ~ 90s。

(4). 冷卻:塑化完成的車間隔離網離開烤箱,降低溫度使成型品進入常溫狀態,冷卻方式包括水冷和風冷。

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