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工地防護欄護欄網浸塑處理工藝介紹

作者:川森網欄      時間:2020-12-28 03:29:19    閱讀量:501次

工地防護欄護欄網浸塑處理工藝介紹

護欄是經過焊接、數控機焊片、浸塑浸塑而成的;浸塑是一種塑料涂覆工藝,就是將塑料涂裝在基體(一般為)上,如:護欄表面處理;我們日常用的晾衣服的衣架、鉗子的把手、剪刀上的膠套、各種扶手等。根據是否需要加熱分為熱浸塑和冷浸塑,按照浸塑的原材料來分又可以分為液體浸塑和粉體浸塑。

浸塑是通過加熱將塑料粉均勻的噴在上形成一層塑料膜,或加熱浸塑液放入件使之冷卻后塑料包覆在表面。這種工藝有無需模具、加工成本低、成型容易、可加工各種外形等特點被廣范使用。

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1 :護欄延伸臂用于掛刺鋼絲或與網片規格相同的網,延伸臂可以垂直或與柱夾400-450的角。

2:護欄 延伸臂的長為250 mm-350 mm,

3:護欄延伸臂可由立柱直接折彎,也可另外設計,通過焊接或用M8螺栓與立柱連接。

護欄:也叫倉庫隔離帶車間防護網1 .材質:Q235低碳冷拔鋼絲或者電鍍鋅絲,熱鍍鋅絲

2. 絲經:3.0mm --6.0mm

3. 網孔:50mm x 50mm(方孔) 或 50mm x 50mm(方孔) 或50mm*100mm,或50的倍數的孔型

4. 防腐處理: 整體浸塑 或表面噴塑處理。

5. 最大尺寸:按客戶要求來,一般尺寸為高2米,寬2米,最高尺寸可做到8米高。

車間護欄網

工地防護欄護欄網浸塑處理工藝介紹常見規格

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工地防護欄護欄網浸塑處理工藝介紹常見配件

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工地防護欄護欄網浸塑處理工藝介紹常見顏色

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工地防護欄護欄網浸塑處理工藝介紹安裝視頻

車間隔離網防腐處理

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車間隔離網表面防腐形式有熱鍍、噴塑、浸塑。

1.熱鍍鋅是將工件除油、酸洗、浸藥、烘干后浸入融化的鋅液里一定時間,提出來即可。熱鍍鋅車間隔離網外觀比電鍍鋅稍微粗糙,呈銀白色,外觀容易生產工藝水紋和少許滴瘤,尤其實在工件的一端較為明顯。但熱鍍鋅的鋅層比電鍍鋅厚幾十倍,防腐蝕性強,是電鍍鋅的十幾倍。

2.噴塑是利用電暈放電現象使粉末涂料吸附在工件上的。其過程是這樣的:粉末涂料由供粉系統借壓縮空氣氣體送入噴槍,在噴槍前端加有高壓靜電發生器產生的高壓,由于電暈放電,在其附近產生密集的電荷,粉末由槍嘴噴出時,形成帶電涂料粒子,它受靜電力的作用,被吸到與其極性相反的工件上去,隨著噴上的粉末增多,電荷積聚也越多,當達到一定厚度時,由于產生靜電排斥作用,便不繼續吸附,從而使整個工件獲得一定厚度的粉末涂層,然后經過加熱使粉末熔融、流平、固化,即在工件表面形成堅硬的涂膜。

3.浸塑別名又稱涂塑,熱浸塑,熱敷涂塑。

(1). 預熱:將車間隔離網送入烤箱中,讓模具吸收熱量,以便于浸塑時塑溶膠在熱車間隔離網表面產生吸附,模具的體積大小和塑溶膠種類不同,預熱溫度和時間也不同。

(2). 浸塑:將預熱的車間隔離網浸入到塑溶膠中,一般浸入速度≤10mm/s,車間隔離網提升速度≤5mm/s。浸塑時間根據車間隔離網體積大小和產品厚度來設定,一般控制在1 ~ 60s。

(3). 塑化:將已經浸塑的車間隔離網送入烤箱中,對模具及其附著的塑溶膠加熱,目的是使塑溶膠塑化成型,塑化溫度和時間根據車間隔離網材質、體積大小以及產品硬度、厚度來設定。一般塑化溫度為200 ~350℃,塑化時間10 ~ 90s。

(4). 冷卻:塑化完成的車間隔離網離開烤箱,降低溫度使成型品進入常溫狀態,冷卻方式包括水冷和風冷。

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