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泰州框架護欄網多少一米

作者:川森網欄      時間:2020-12-28 03:28:17    閱讀量:655次

泰州框架護欄網多少一米

護欄生產出來之后一般都要進行表面處理,由于護欄長期暴露在戶外,做好表面處理可以延長其使用壽命,今天就簡單介紹幾種護欄的表面處理方法。

護欄具有美觀耐用,不變形,安裝快捷,是一種較為理想的護欄產品,既可以制作成***網墻,又可以作為臨時護欄使用,只需采用不同的立柱固定方式便可實現。具有防腐、防老化、抗曬、耐候等特點。

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護欄的防腐工藝主要分為兩大部分的防腐,一個是的防腐,另一個就是網子的防腐。護欄的傳統防腐一般都是采用刷防銹漆進行處理,刷防銹漆費工費時,而且容易污染地面,效果也不是很好,表面不會太光滑,防腐時間短,需要定期進行維護,非常麻煩,現在最先進的防腐工藝是熱浸塑處理,就是將加溫灼燒,然后在粉末槽里進行浸泡,表面會形成一層塑料層,防腐時間非常長,而且外表顏色亮麗,能起到很好的裝飾效果。網子的防腐處理一般都是采用冷鍍鋅絲進行PE或包塑處理。

鍍鋅絲是一種在草原地區廣泛使用的保護生態平衡、防止山體滑坡的畜牧業護欄,外觀精美、堅固耐用且價格低廉,近年在國內外被廣泛用于等工程防護。鍍鋅絲取材一般采用熱鍍鋅絲,上鋅量一般為每平方米60克—100克,潮濕地區要求較高,采用230克左右的絲,最近非洲地區也采用冷鍍鋅絲制作草原。橫向絲,抗拉力80KG—90KG,以增加網的抗沖擊力;縱向絲,用抗拉力40KG—50KG的低碳鋼絲,以便纏繞在橫向絲上,纏繞時邊絲不能低于2.5圈,內絲不能低于5圈(纏繞時加2T—3T機械壓力防止縱向絲滑動)。

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泰州框架護欄網多少一米常見規格

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泰州框架護欄網多少一米常見配件

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泰州框架護欄網多少一米常見顏色

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車間隔離網防腐處理

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車間隔離網表面防腐形式有熱鍍、噴塑、浸塑。

1.熱鍍鋅是將工件除油、酸洗、浸藥、烘干后浸入融化的鋅液里一定時間,提出來即可。熱鍍鋅車間隔離網外觀比電鍍鋅稍微粗糙,呈銀白色,外觀容易生產工藝水紋和少許滴瘤,尤其實在工件的一端較為明顯。但熱鍍鋅的鋅層比電鍍鋅厚幾十倍,防腐蝕性強,是電鍍鋅的十幾倍。

2.噴塑是利用電暈放電現象使粉末涂料吸附在工件上的。其過程是這樣的:粉末涂料由供粉系統借壓縮空氣氣體送入噴槍,在噴槍前端加有高壓靜電發生器產生的高壓,由于電暈放電,在其附近產生密集的電荷,粉末由槍嘴噴出時,形成帶電涂料粒子,它受靜電力的作用,被吸到與其極性相反的工件上去,隨著噴上的粉末增多,電荷積聚也越多,當達到一定厚度時,由于產生靜電排斥作用,便不繼續吸附,從而使整個工件獲得一定厚度的粉末涂層,然后經過加熱使粉末熔融、流平、固化,即在工件表面形成堅硬的涂膜。

3.浸塑別名又稱涂塑,熱浸塑,熱敷涂塑。

(1). 預熱:將車間隔離網送入烤箱中,讓模具吸收熱量,以便于浸塑時塑溶膠在熱車間隔離網表面產生吸附,模具的體積大小和塑溶膠種類不同,預熱溫度和時間也不同。

(2). 浸塑:將預熱的車間隔離網浸入到塑溶膠中,一般浸入速度≤10mm/s,車間隔離網提升速度≤5mm/s。浸塑時間根據車間隔離網體積大小和產品厚度來設定,一般控制在1 ~ 60s。

(3). 塑化:將已經浸塑的車間隔離網送入烤箱中,對模具及其附著的塑溶膠加熱,目的是使塑溶膠塑化成型,塑化溫度和時間根據車間隔離網材質、體積大小以及產品硬度、厚度來設定。一般塑化溫度為200 ~350℃,塑化時間10 ~ 90s。

(4). 冷卻:塑化完成的車間隔離網離開烤箱,降低溫度使成型品進入常溫狀態,冷卻方式包括水冷和風冷。

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